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隨著人力成本的越來(lái)越高企，國(guó)內(nèi)許多有實(shí)力的企業(yè)正在尋求用機(jī)器替代人工的嘗試，即所謂的“自動(dòng)化”改造，為了迎合這種需求，許多自動(dòng)化設(shè)備公司也應(yīng)運(yùn)而生，市場(chǎng)似乎紅紅火火，好像大家都是贏家?？墒?/p>
單件流培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)整體效益，生產(chǎn)線要追求的是整體效益上平衡，也就是說(shuō)，每個(gè)員工的效益是相等的，不允許出現(xiàn)員工之間效益不平衡；傳統(tǒng)生產(chǎn)模式并沒(méi)有這方面的要求，所以實(shí)際計(jì)算的是個(gè)人的效益，這樣公司與員工都沒(méi)有好處。 &nb
精益生產(chǎn)“一個(gè)流培訓(xùn)”的特點(diǎn)有哪些？ 一個(gè)流培訓(xùn)生產(chǎn)是70年代在準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)由日本企業(yè)首先提出來(lái)的，是對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)觀念的根本改變。 &nbs
精益生產(chǎn)培訓(xùn)的成功推行離不開“以人為本” 精益生產(chǎn)起源于日本豐田，在它最初傳入中國(guó)時(shí)，并不被各界看好。很多專家認(rèn)為精益生產(chǎn)培訓(xùn)在我國(guó)的
精益生產(chǎn)培訓(xùn)與物流系統(tǒng)的關(guān)系 精益生培訓(xùn)產(chǎn)以消除浪費(fèi)、縮短生產(chǎn)提前期、滿足客戶需求為目標(biāo)，精益生產(chǎn)實(shí)施的過(guò)程始終伴隨著物流系統(tǒng)的改善。 價(jià)值流管理主導(dǎo)精益生產(chǎn)實(shí)施，當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流程圖描繪產(chǎn)品從原材料到成品生產(chǎn)全過(guò)程，從客戶角度發(fā)現(xiàn)生
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，企業(yè)需要不斷提升自身的精益管理水平。2025年，我國(guó)企業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，本文將從精益培訓(xùn)和企業(yè)提升策略兩個(gè)方面，探討如何助力企業(yè)在2025年實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)
上次談到，中國(guó)制造業(yè)需要什么樣的“自動(dòng)化”（Automation），我的觀點(diǎn)是：第一步，先“省力”，再“省人”，也就是首先通過(guò)作業(yè)改善來(lái)節(jié)省
單件流培訓(xùn)與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的主要區(qū)別！ 1、車位排布 首先，車位排布不同是指單件流培訓(xùn)要求車位按U型、逆時(shí)針?lè)较蚺挪迹谏a(chǎn)過(guò)
韓文召
張平亮
吳傳輝
張鵬（NJSC）
魯志剛
鄭祖國(guó)
張文剛
張海良（HS）
徐結(jié)華
張強(qiáng)
胡月亭
王樹功
楊小林
侯俊
張勝