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國內(nèi)第一本關于歐美標準的GD&T的中文書籍《GD&T基礎及應用》（機械工業(yè)出版社）的*編者，并在權威雜志上發(fā)表多篇相關論文；王老師曾就職于戴姆勒克萊斯勒有限公司，先后負責整車開發(fā)、設計、和尺寸公差工程等工作，他曾經(jīng)主持過兩款國外中級車型的國產(chǎn)化，檢具設計方案及評審工作，同時還與*總部進行新車型零部件【點擊詳細】
班組作為企業(yè)生產(chǎn)第一線的基層組織，是控制各類事故的前沿陣地，是企業(yè)能否實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎，從以往生產(chǎn)中諸多發(fā)生的事故原因分析來看，多是由于班組安全意識淡薄、安全管理不到位、安全責任落實不到位、執(zhí)行規(guī)程措施打折扣造成的。“沒有規(guī)矩
華為供應鏈零缺陷管理，各位朋友們，你們知道嗎？當你們手中握著華為那部流暢至極的智能手機時，你們握住的可不僅僅是科技與藝術的融合，更是一個零缺陷供應鏈管理的杰作，來聽我給大家講述一下華為是如何鑄就這一傳奇的。華為這個名字如今在全球通信領域都是
單件流培訓強調(diào)的是一個整體效益，生產(chǎn)線要追求的是整體效益上平衡，也就是說，每個員工的效益是相等的，不允許出現(xiàn)員工之間效益不平衡；傳統(tǒng)生產(chǎn)模式并沒有這方面的要求，所以實際計算的是個人的效益，這樣公司與員工都沒有好處。 &nb
改善制造業(yè)的質(zhì)量管理——勝在認知、贏在思維、貴在認真 培養(yǎng)質(zhì)量管理認知、運用質(zhì)量管理技術、提升質(zhì)量管理能力，質(zhì)量管理是屬于企業(yè)管理活動中的一個非常重要的環(huán)節(jié)，其對企業(yè)的生存
不是你們想的那樣，我們經(jīng)常把沒有缺陷作為衡量質(zhì)量好壞的一個重要標準。確實，航空、車載系統(tǒng)、醫(yī)療、手術，任何缺陷都會導致機毀人亡，缺陷是零容忍。除此之外，大家熟知的高端手機品牌，比如蘋果、華為都是公認的質(zhì)量好，但他們手機產(chǎn)品的缺陷真的少嗎？如
大家好，關于IRIS認證中，項目管理過程的適用性一直是企業(yè)執(zhí)行ISO/TS22163中的熱門討論話題。對此，IRQB發(fā)布了IRIS指南10：項目管理，對IRIS認證中項目管理過程的適用性按訂單類型進行了說明，對企業(yè)和審核員形成一致的看法
<p>ISO/TS22163的條款8.4.2.2要求：如果驗證活動委派給外部供方時，組織應規(guī)定委派要求和規(guī)定所需控制，如在外部供方現(xiàn)場定期審核。<br /> 驗證活動委派給外部供方，應有外部供方已接受此類協(xié)議的證據(jù)。
人：指制造產(chǎn)品的人員； 機：指制造產(chǎn)品所用的設備； 料：指制造產(chǎn)品所使用的原材料； 法：指制造產(chǎn)品所使用的方法； 環(huán)：指產(chǎn)品制造過程中所處的環(huán)境。 這五
張銘
何偉杰
吳東翰
姜傳武
鄧永強
李劍波
夏忠定
武曄卿
杜榮波
胡建國
陸江
魏新征
楊坤林
許嘉富
華開平